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北京年内开建130万平方米地下交通枢纽

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地下建筑面积130万平方米,采用轨道+土地的新型开发模式北京城市副中心综合交通枢纽工程有望今年底开工建设。这是记者19日从京津冀城际铁路投资有限公司获得的消息。 京津冀城际

地下建筑面积130万平方米,采用“轨道+土地”的新型开发模式……北京城市副中心综合交通枢纽工程有望今年底开工建设。这是记者19日从京津冀城际铁路投资有限公司获得的消息。

京津冀城际铁路投资有限公司总经理苗子簃告诉记者,城市副中心综合交通枢纽工程的总体方案已基本稳定,将由北京基础建设投资有限公司牵头,联合京津冀城际铁路投资有限公司和通州区政府共同推进建设。建成后,这里将成为全国最大的地下交通枢纽工程之一,也是京津冀交通的关键节点。

这个枢纽位于通州杨坨地区,临近北运河,下穿地铁6号线,是连接北京中心城和城市副中心的重要节点。未来,这里将接入多条轨道交通:京唐城际、京哈铁路、城际铁路联络线、市郊铁路副中心线、地铁6号线、平谷线、M101线等。地面上,也会有多条公交线路接驳、疏散客流。围绕交通枢纽展开的百万平方米大型高端商务区,将推动这一区域形成“产城融合、站城一体”的格局。

据介绍,这种交通先导、“轨道+土地”的建设方式可从源头防范大城市病,不仅可以实现土地的高效集约利用,还能将土地综合利用的收入反哺轨道交通建设和运营。

“这是一项‘超级工程’。”苗子簃说,考虑到工程的特殊性、复杂性和重要性,京津冀城际铁路投资有限公司将以“一张蓝图绘到底”的理念精心组织、反复论证,高效率推进各项工作。

[责任编辑:毛盼]
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